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大湾区一*经济圈 穗莞深来了 *全穗莞深线路图 请收藏!

来源:吉屋网   发布时间:2022-05-09 09:47:06

粤港澳大湾区是中国开放程度*、经济活力*强的区域之一,在国家发展大局中具有重要战略地位,未来将于纽约湾区、旧金山湾区和东京湾区并称为世界四大湾区。湾区建设综合交通体系是重中之重,2020年8月,国家发改委对粤港澳大湾区城际铁路建设规划进行了批复,计划总投资将达到4741亿元,将实施13个总里程为775公里的城际铁路项目及5个综合交通枢纽工程项目。广东省内将以广州、深圳为中心城市构建广州都市圈、深圳都市圈交通骨架,建设互联互通的“轨道上的大湾区”,努力实现大湾区“一*城轨交通圈”。

互联互通“轨道上的大湾区”中

穗莞深城际!

这条城际铁路是必须拥有姓名并且值得点赞!

穗莞深城际是广东省内一条连接广州市、东莞市和深圳市的城际铁路,呈南北走向,为珠三角城际快速轨道交通的主干线路之一。

穗莞深城际于2008年12月动工建设,主线路新塘南站至深圳机场段于2019年12月开通运营,其余4支线路段正在建设中。

穗莞深城际示意图

▉:穗莞深城际新塘南站至深圳机场段(通车运营)

穗莞深城际铁路起点为广州市新塘站,终点为深圳机场站,设计时速140公里/*,全长约76公里,沿线共设15个车站及区间2个隧道。全线经过新塘南站、中堂站、望牛墩站、东莞西站、洪梅站、东莞港站、厚街站、虎门北站、虎门东站、长安西站、长安站、沙井西站、福海西站、深圳机场北站、深圳机场站共15个车站。从中堂到长安之间的10站均为东莞地区车站,覆盖来东莞多个城镇。

穗莞深城际沿线站点图

‖1*穿行3座城市15个站点‖

穗莞深城际铁路相当于广州、东莞、深圳之间的一趟城市公交轨道线路,站点密度大,发车间隔短。

从广州东站到深圳机场站*快仅需1*11*,*慢需1*50*,从新塘南站到东莞西站*快仅需11*,新塘南站到深圳机场站*快仅需1*8*,大大压缩了乘客往返穗、莞、深三地的时空距离,具体车次可在12306上查询及购买车票。

乘坐穗莞深城际到达广州、东莞、深圳三个城市后可换乘地铁去到其他地方。广州东站可换乘广州地铁1号线3号线北延段,广州新塘南站可与广州地铁13号线换,东莞虎门站可换乘东莞地铁2号线,深圳机场北站和深圳机场站与深圳地铁11号线换乘,去深圳其他地方很方便。

深圳地铁线路图

▉:穗莞深城际深圳支线

1、穗莞深城际机前段(“深圳机场至前海”在建)

机前段起于已开通穗莞深城际深圳机场站,终至前海站,全线共设西乡、宝安、前海3座车站。全长约15.2km,采用地下敷设,设计速度为160km/h,采用8辆编组的CRH6型动车组。未来可在前海站,与深惠城际、港深西部快线、深珠城际以及2条地铁交会换乘。

穗莞深城际机前段线路示意图

另机前段还将穿越全线唯 一一片海域,长约 3.1 km,目前已正式进入海域段隧道施工。也是目前国内在建工程中采用大直径泥水平衡盾构连续掘进距离*长、地质*为复杂的海底隧道,*埋深达海面下约63m。

机前段海域段示意图

机前段预计2024年建成通车,建成后可与在建的穗莞深、琶洲支线、佛莞、莞惠等城际互联互通,实现广州、东莞、深圳西部地区与深圳中心城区及沿线重要片区快速通达。

2、穗莞深城际前海至皇岗口岸段

线路起于穗莞深城际前海站(不含),经前海、南山、福田止于皇岗口岸站,正线全长21.1公里,动走线长3.2公里(单线),全线设站2座,超级总部站、皇岗口岸站。拟设计速度160公里/*,因线型条件影响,部分区段降速运行。全线采用地下敷设,在深圳湾超级总部基地和皇岗口岸地区与城际、地铁等轨道线路形成综合交通枢纽。

穗莞深城际前海至皇岗口岸段线路示意图

穗莞深城际铁路前海至皇岗口岸段预计2025年建成,未来可通过穗莞深城际,前海和皇岗口岸可经广深铁路达广州东站,经佛莞城际及琶洲支线达琶洲站,经新白广城际达白云机场、广州北站。

穗莞深城际前海至皇岗口岸段的建成,将形成一条连接口岸、总部基地、机场枢纽、城市核心组团的城际铁路大动脉,对进一步提升穗莞深城际铁路功能、完善粤港澳大湾区城际网络,以及实现区域经济一体化发展具有重要意义。

▉:穗莞深城际广州支线

1、穗莞深北延段新白广城际(在建)

新白广城际又称穗莞深北延段,同样也是珠三角路网的重要组成部分。从穗莞深城际轨道交通新塘站引出,经增城开发区、镇龙、中新知识城、竹料,在竹料站与广佛环线接轨,共线引入白云机场,经机场T2站、平步大道,至广州北站,全长77.7公里,共设13个站点,途经广州花都区、白云区、黄埔区和增城区境内,是广清城际、莞惠城际、穗莞深城际的连接线。

新白广城际线路示意图

新白广城际目前土建施工已基本完成,预计2022年上半年完成建设并进行试运营,于2022年12月底正式开通运营

同时,新白广城际多个站点都可以和广州地铁已开通的线路换乘,前往广州各区。如,新塘南站可以13号线新塘站换乘、镇龙站可换乘21号线或知识城支线、花都站可换乘9号线……

新白广城际换乘地铁及站点图(仅供参考)

通车后从广州北站到白云机场仅需7*。从知识城至白云机场10*可达,从新塘至白云机场20*可达,白云机场至深圳机场也仅需40*。 珠三角旅客都可搭乘城际轨道*白云机场T1、T2航站楼。

2、穗莞深城际琶洲支线(在建)

穗莞深城际琶洲支线位于广州市东南部,线路自广佛环线东环的琶洲站引出,沿东南方向经大学城、化龙引入佛莞城际莲花站,新建线路长约17.621公里。全线共4个站,琶洲、大学城东、化龙、莲花。设计时速为160公里/*,*小行车间隔为3*。其中大学城东站与地铁7号线2期、琶洲站与地铁11号线广佛东环相互换乘。

穗莞深城际琶洲支线线路示意图

穗莞深城际琶洲支线正在施工中,预计2022年12月建成通车。通车后,琶洲支线将满足穗莞深市民,前往广州中心城区的出行需求,同时也有利于强化广佛环线的客流集散功能,促进广佛一体化加快发展,

穗莞深城际琶洲支线是穗莞深城际铁路进入广州市区的重要通道,在琶洲站与广佛环线衔接,在莲花站与佛莞城际衔接。对于完善珠三角地区“9+1”城市一*生活圈具有重要意义。

另外从广铁实施新列车运行图来看,佛肇、穗莞深两条城际列车首次“牵手”,从新塘南站不用换乘可*肇庆、佛山、广州站(广州火车站)、三水、大旺等地。

▉:穗莞深城际全线线路图(仅供参考)

穗莞深城际铁路位于粤港澳大湾区腹地,衔接广州、东莞、深圳三市,是粤港澳大湾区城际铁路网主轴,是加快粤港澳跨境深度合作、实现大湾区深度融合的重要交通基础设施。

可以想象下,穗莞深城际支线全部投入运营后,通过支线触达更多城市,穗、莞、深三地市民可以在广州、东莞、深圳、肇庆、佛山5座城市之间通过城际列车实现互联互通,跨城生活就如同城生活一样便利,未来“嗖”的一下就能到达广州、深圳中心区,1*乃至半*经济生活圈将成为现实。“轨道上的大湾区”正在由蓝图一步步变为现实,而穗莞深城际正是“轨道上的大湾区”建中的重中之重!


穗莞深城际全线线路示意图(仅供参考)

这样的穗莞深城际你期待吗,会给你的生活、出行带来更多的便利吗?

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