在深圳,深圳北站的地位无人不知,交通枢纽承担着为城市运转供血的重要功能,在不久的将来,一个超越深圳北站的超级大站即将到来,它的位置就在西丽!
规格超过深圳北站
根据《深圳市综合交通“十四五”规划》(公众咨询稿)显示,西丽站总规模为13台25线,总用地面积42.08公顷,位于茶光路、南坪快速路、沙河西路和南海大道合围的区域,规划13个站台25条线路,超过深圳北站11台20线,今年将正式开工,计划2025年建成。
(图片源自网络)
串联多个重要区域
西丽交通枢纽串联西丽湖国际科教城、留仙洞总部基地、高新园、后海总部基地等重点片区。
(图 / 深圳地铁)
地铁线
地铁13号线一期:
南起自南山区深圳湾口岸,止于宝安区上屋北站,线路共设车站16座,其中换乘车站11座,线路两端均预留延伸条件。
13号线北延(二期):
起于上屋站(不含),止于公明北站,设站11座。
铁路线
赣深高铁:全长436.367公里,其中深圳段设有2站(深圳北、光明城站)。通车后,深圳到赣州的旅行时间将由现在的近7*压缩至2*。
深茂铁路:全长200公里,全线设西丽、深圳机场、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门等7座车站,辐射粤西海南及西南广大片区。
深汕铁路:线路全长约126公里,沿线设西丽站、罗湖北站、坪山站、惠州南站、惠东站、深汕站共6个车站,通车后,深汕合作区至深圳的时间将会缩短至30*以内。
城际铁路
深珠城际:以深圳西丽站为东起点,向西跨越珠江口,经珠海淇澳岛、唐家,向西穿越珠海市区后抵达鹤洲高铁站。
深惠城际:途经深圳市前海合作区、宝安区、南山区、龙华区、龙岗区,以及东莞市凤岗镇。设站11座,包含西丽。
深莞增城际:拟从广州知识城向南经过增城站、东莞、深圳前海,未来可望连通香港。
西丽交通枢纽的建成对深圳西部地区显然是一大利好,吉屋列出以下几个西部楼盘: