深圳地铁15号线四海站、深大北站启动围护结构施工

来源：吉屋 2024-07-19 10:56:00

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深圳地铁15号线四海站和深大北站近日启动围护结构施工，标志着该线路正式进入快速施工新阶段。四海站与既有12号线在南海大道与工业八路交汇位置十字换乘，车流量大、交通疏解难度高；深大北站围蔽场地仅27米宽，场地狭窄，且场内通信、电力、燃气、雨污水等管线错综复杂。目前全线18座车站除同乐关站外均已进入围护结构和主体施工阶段。

项目进展与施工组织

项目自开工建设以来，在沿线政府部门及相关单位的支持和帮助下，有关参建单位组建了保开工、技术管理、对外协调、盾构及装配式车站等工作专班，以施工组织设计为纲领，畅通与项目所辖相关职能部门联络机制，全力破解困难阻碍，高效推进绿化迁移、管线改迁、交通疏解等前期工作。通过召开系列专题会，集思广益、总结经验，不断优化施工方案，精细化组织各工序穿插施工，以点带面快速打开工程建设局面。

15号线的线路规划与重要性

15号线作为第五期建设规划中的首条地铁线路，也是串联前海、南山和宝安中心区的首条环线线路，线路起自听海路站，止于听海路站，全长32.2公里，设站24座。15号线是西部发展轴上关键交通走廊环形骨干线路，承担宝安与前海、南山中心便捷

施工挑战与解决方案

四海站与深大北站的施工面临诸多挑战。四海站与既有12号线在南海大道与工业八路交汇位置十字换乘，车流量大、交通疏解难度高；深大北站围蔽场地仅27米宽，场地狭窄，且场内通信、电力、燃气、雨污水等管线错综复杂。为应对这些挑战，项目组通过召开系列专题会，集思广益、总结经验，不断优化施工方案，精细化组织各工序穿插施工，以点带面快速打开工程建设局面。