深圳地铁6号线支线二期首列车到达，通车目标进一步接近

深圳地铁6号线支线二期首列车到达，通车目标进一步接近

根据深圳地铁官方消息，深圳地铁6号线支线二期的首列车已顺利到达长圳车辆段，标志着线路的联调联试工作将全面铺开，为后续全线热滑试运行等关键节点提供了良好条件。

这条新线采用全自动驾驶列车，设计条件满足GoA4全自动运行的相关要求，具备自动化运营、自主化决策、故障自愈、事件及时处置等功能，能够有效提升运营安全性、提升运营组织灵活性、优化人力资源配置等。

此外，新线的车辆采用永磁牵引系统驱动，较传统异步牵引驱动系统节能20%～30%，具有高效节能、低碳环保、动态响应快和维护简单等优点。轻量化设计保证较以往同类型列车重量减轻3～4吨，每年可以节约9万度电，减少约90吨二氧化碳排放。

同时，新线的乘坐舒适性也得到提升。在轻量化设计的同时，车辆增强了气密性，并在地板增加阻尼材料、侧墙增加隔音材料，进一步降低客室噪音水平，提升乘客的舒适性体验。

深圳地铁6号线支线二期工程位于光明区内，起自6号线支线一期工程光明站，终至光明城站，线路全长约4.94公里，共设3座车站，站点为碧眼站、虹桥公园站、光明城站，共配属车辆4列（24辆），采用4动2拖6辆编组B型车，DC1500V架空接触网/接触轨供电方式，最高运行时速120公里/小时。

6号线支线二期对提升光明区域交通便利度，深化深莞一体化建设发展具有重要意义。期待新线新车的早日“上线”！

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