深圳地铁22号线首台盾构始发，工程建设进入快速施工阶段

深圳地铁22号线于2月26日迎来了新的进展，场段首板顺利封顶，全线首台盾构始发，标志着全线正式进入快速施工阶段。自新一年开工以来，各参建单位加强项目策划，加大人员、设备投入，优化资源配置，确保工程进展顺利。

在施工过程中，各参建单位强化质量管控、严格施工工艺、规范操作工序流程，确保场段首板顺利封顶。同时，做好提前筹划、部署工作，顺利完成吊装下井、安装调试、始发条件验收等各项工作，确保了22号线首台盾构如期、安全始发。

首台盾构机的始发也为22号线工程建设按下了“加速键”。这台土压平衡盾构机采用中铁装备917号盾构机，从桂花站始发，最后将掘进至松元厦站完成施工任务。

深圳地铁22号线一期工程起于上沙站，途经福田区、龙岗区、龙华区，终至黎光站，线路全长34.7公里，设站21座，均为地下车站。其中包括3座枢纽站、9座普通换乘站和9座标准站，共设20个正线区间。全线还设有黎光车辆段和香蜜停车场。

该线路的建设将通过构建福田主中心45分钟直达观澜、60分钟覆盖临深片区的快速交通网，强化福田中心对龙华及东莞的辐射效能，同时缓解梅林关交通压力，支撑沿线重点片区发展，并满足高密度人口通勤需求。

深圳地铁22号线的建设对于深圳的城市交通发展具有重要意义。该线路的开通将进一步完善深圳的轨道交通网络，提高城市的交通便利性和居民的出行体验。

• 深圳地铁22号线
• 首台盾构始发
• 快速施工阶段