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大康站封顶，园山西坑站验收完成
深圳地铁16号线二期工程取得了两个重要进展。首先，大康站的附属结构顺利封顶。由于该站周围建筑物密集、场地狭窄、管线改迁难度大、地质条件复杂等困难，项目建设团队采取了钻探、跨孔CT和地质雷达等技术手段，科学组织施工，精细管理，协同攻坚。其次，园山西坑站的主体和附属结构验收也已完成。为确保施工质量，项目团队制定了科学合理的施工组织方案，强化过程控制和资源协调，实现了一次成优。这是全线首个实现附属结构分部工程全部完成验收的车站。
16号线二期工程概况
16号线二期是深圳地铁东部组团内部交通走廊的轨道干线，全长约9.46公里，设有8座车站（其中2座换乘站），全线采用地下敷设。该线路起点为大运站，沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至园山西坑站。目前，全线8座车站已全部封顶，西坑停车场主体结构全部完成，盾构区间累计完成100%，17个单洞区间全部贯通，车站公共区装修完成78%，设备区安装及装修完成85%，轨道工程完成100%。
加强龙岗中心城与园山片区交通连接
预计16号线二期工程在2025年建成后，将有效加强龙岗中心城与园山片区的交通连接。这将为居民提供更便捷的出行方式，促进区域经济发展和城市空间布局优化。
- 深圳地铁16号线二期
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